172019-07

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)不出規(guī)定功率的原因

柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足就是通常所說柴油發(fā)電機(jī)帶不動(dòng)規(guī)定的負(fù)載沒有力量，對(duì)于這種故障用從柴油機(jī)基本工作原理進(jìn)行分析，應(yīng)檢查進(jìn)氣量、噴油量是否充足，燃燒過程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進(jìn)行分析判斷，查出故障原因，并予以消除。

122019-07

6千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)過熱原因分析

小型柴油發(fā)電機(jī)過熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過高，導(dǎo)致受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強(qiáng)度降低，容易引起零件卡死或斷裂事故。

122019-07

5000瓦靜音箱型小型柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力大修

5000瓦靜音箱型小型柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力大修是一次恢復(fù)性的修理。主要是恢復(fù)動(dòng)力的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能及機(jī)件的緊固性能，保證動(dòng)力的完好狀況，沿長(zhǎng)期使用期限。 其基本內(nèi)容是：修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導(dǎo)管；修理偏心軸承；更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件；修焊油管及接頭；修換水泵、調(diào)速器、清理水套水垢；檢查、修理、調(diào)整供電系統(tǒng)中的線路、儀表、充電發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電機(jī)等；安裝、監(jiān)察、試驗(yàn)、調(diào)整各系統(tǒng)，并且載荷試車。

042019-07

柴油發(fā)電機(jī)排氣煙色不正常

柴油發(fā)電機(jī)在帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)載略重時(shí)，則可能為深灰色（在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)還是允許的）。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍(lán)煙或白煙。排氣冒黑煙，表示燃燒不完善。

022019-07

小型柴油發(fā)電機(jī)過熱原因及解決

小型柴油發(fā)電機(jī)過熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過高，導(dǎo)致受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強(qiáng)度降低，容易引起零件卡死或斷裂事故。

272019-06

柴油發(fā)電機(jī)零部件裝配的技術(shù)數(shù)據(jù)及其不可忽視的部位（十）

缸蓋上的負(fù)壓孔165F、170F、175F等小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的缸蓋上有一小孔，該孔與進(jìn)氣道相通，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣道內(nèi)的負(fù)壓經(jīng)此孔傳到氣缸罩蓋內(nèi)，在曲軸箱正壓和氣缸罩蓋內(nèi)負(fù)壓的共同作用下，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油及柴油發(fā)電機(jī)油霧經(jīng)機(jī)體上的小孔、氣門推桿套管進(jìn)入氣缸罩蓋內(nèi)，潤(rùn)滑氣門組件。當(dāng)空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)磨損竄氣時(shí)，易引起機(jī)油燃燒而無(wú)法熄火。

272019-06

柴油發(fā)電機(jī)零部件裝配的技術(shù)數(shù)據(jù)及其不可忽視的部位（九）

而有的R175A、R180型柴油發(fā)電機(jī)（產(chǎn)地不同），柴油發(fā)電機(jī)氣缸罩蓋定位銷上有一個(gè)油孔，使機(jī)體主油道來(lái)的機(jī)油，經(jīng)定位銷上的油孔，再經(jīng)氣缸罩蓋上的油孔噴出，潤(rùn)滑氣門搖臂、氣門和氣門導(dǎo)管等零件。

252019-06

柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)

潤(rùn)滑油中雜質(zhì)的多少可判斷柴油機(jī)內(nèi)部各需潤(rùn)滑部件的磨損程度。通過試驗(yàn)測(cè)定潤(rùn)滑油中各元素的含量也能夠判別各運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度。

252019-06

柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)組成

固定式小型柴油發(fā)電機(jī)組是一種機(jī)電一體化設(shè)備，它是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、和機(jī)組控制系統(tǒng)這三大部件組成。

202019-06

小型柴油發(fā)電機(jī)的噴油器

小型柴油發(fā)電機(jī)的燃料是在壓縮過程接近終了時(shí)噴入汽缸內(nèi)的。小型柴油發(fā)電機(jī)的噴油器的作用是將燃料霧化成細(xì)粒，并使它們適當(dāng)?shù)胤植荚谌紵抑?，形成良好的可燃混合氣?/p>

202019-06

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難的原因

柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境溫度過低。①柴油發(fā)電機(jī)氣溫過低，機(jī)油太稠，使機(jī)油粘度增大，流動(dòng)性差，產(chǎn)生較大的起動(dòng)阻力矩。②由于環(huán)境溫度過低，柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)溫度隨之降低，吸入氣缸的空氣溫度較低，多次起動(dòng)噴入氣缸內(nèi)的冷油過多，噴入氣缸的柴油不易著火燃燒。

182019-06

小型柴油發(fā)電機(jī)組大修的技術(shù)要求

經(jīng)過大修后的小型柴油發(fā)電機(jī)組，不允許出現(xiàn)異常的雜音或敲擊聲，輸出功率應(yīng)接近額定值，各種儀表工作正常。柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排出的廢氣應(yīng)為淡灰色。(1)大修應(yīng)包括小修、中修的各項(xiàng)技術(shù)要求。(2)進(jìn)、排氣門與氣門導(dǎo)管之間的間隙要適當(dāng)，不允許出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。(3)搖臂軸與搖臂軸承的間隙要適當(dāng)。

182019-06

柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)怎樣匹配

柴油發(fā)電機(jī)組是由以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的。內(nèi)燃機(jī)的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的影響會(huì)有Y定的改變，各部件連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大功率為額定功率。

152019-06

柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)要求和配套特點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)要求其技術(shù)特點(diǎn)及要求如下：(1)頻率穩(wěn)定。(2)要求平穩(wěn)性好。(3)可靠性高。(4)噪聲低。

132019-06

柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)方法

1、檢查柴油發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)。 2、檢查柴油發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。 3、日檢柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

032019-06

柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)異常損壞故障的處理方法

①使用調(diào)整不當(dāng)。使用調(diào)整不當(dāng)是柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中推桿彎曲、氣門桿斷裂、挺柱損壞的主要原因。a．如果在安裝凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)沒有準(zhǔn)確對(duì)中安裝標(biāo)記，就可能出現(xiàn)配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)行混亂的現(xiàn)象，活塞撞擊氣門，輕者推桿彎曲，重者就可能撞碎挺柱或撞晰氣門桿。b．如果氣門間隙調(diào)整不正確，也會(huì)發(fā)生氣門撞擊活塞的故障，這也可能導(dǎo)致推桿彎曲等故障發(fā)生。

032019-06

柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)異常損壞故障的診斷

損壞模式配氣機(jī)構(gòu)總是處于高溫狀態(tài)下運(yùn)行，其運(yùn)行過程中出現(xiàn)的異常損壞故障主要有氣門彈簧斷裂、氣門導(dǎo)管磨損、推桿彎曲、搖臂磨損或折斷、挺柱損壞或凸輪軸異常磨損、氣門或氣門彈簧斷裂、氣門掉頭或燒蝕、氣門座圈脫落等。

282019-05

柴油發(fā)電機(jī)油底殼的檢修

柴油發(fā)電機(jī)油底殼的作用是封閉曲軸箱，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的機(jī)油，散去部分熱量，防止機(jī)油氧化。

182019-05

柴油發(fā)電機(jī)組的布置形式和推薦尺寸

柴油發(fā)電機(jī)組的布置形式和訂貨要求。

182019-05

柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)要求和配套特點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)要求：1、頻率穩(wěn)定。2、平穩(wěn)性好。3、可靠性高。4、噪聲低。5、較大容量的發(fā)電機(jī)組及應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組要有自動(dòng)起動(dòng)。6、坑道內(nèi)使用的發(fā)電機(jī)組要注意對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行排氣凈化。